tx 3000系 時刻表 7

また、各車両の車端部には一般の座席とは別に、形状の異なる「ユニバーサルデザインシート」がある。これは座高を高く、浅くすることで立ち座りによる身体的負担が軽減されるという、日立製作所と川上元美らによって設計されたシートで、GOOD DESIGN AWARD(グッドデザイン賞)も受賞している[1]。TXー3000系の他に相鉄12000系電車等にも使われている。, TX-3000系から初めて取り入れられたものや特徴として、各ドアの上部への42インチハーフ液晶式車内案内表示器の設置、車両側窓へのUVカットグリーンガラスの採用、荷棚や座席横の仕切り、車端部のドアに透明強化ガラスを用いることでの開放感の創出などが挙げられる[1]。, ATCとATO、TASCを搭載し、運転士のボタン操作一つで加速から停車までを自動で行うようになっている。, 秋葉原駅 - つくば駅の全区間で運用されており、全ての列車種別(快速・通勤快速・区間快速・普通)に充当される。, “新型車両TX-3000系が 「2020年度グッドデザイン賞」を受賞! 〜11月3日(日・祝)は TX 総合基地へ行こう〜”, https://web.archive.org/web/20200522182643/https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/7e7351c7d1b5c362efa4907c4750def7.pdf, 「つくばエクスプレス新型車両TX-3000系の報道公開を実施」 - マイナビ鉄道ニュース, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=首都圏新都市鉄道TX-3000系電車&oldid=80095312. 〜TXの車両では初受賞〜”, https://web.archive.org/web/20201022085100/https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/TX-3000%20gooddesignaward2020.pdf, “〜TX-3000 系を導入、朝ラッシュ時間帯は 25 本運行へ〜 2020年3月14日(土)「ダイヤ改正」を実施します!”, https://web.archive.org/web/20200130135856/http://www.mir.co.jp/company/release/upload/992fa04038c8c6e6b89444312658ff0a_1.pdf, “TX新型車両TX-3000系を導入します 〜2020 年春から営業運転開始予定〜”, https://web.archive.org/web/20200324115441/https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/2018.06.07_3.pdf, “年に1度の“車両基地公開イベント”『つくばエクスプレスまつり2019』を開催します!! https://tetsudo-ch.com/9641122.html, 平日朝の混雑緩和のため、つくばを6時台に出発する普通秋葉原行きを1本、八潮を8時台に出発する普通秋葉原行きを2本、計3本増発します。これにより最混雑時間帯である7時29分~8時29分の1時間に北千住に到着する上り列車が25本に。, 平日朝ラッシュ時間帯の通勤快速秋葉原行きは現在4本運行していますが、これらを全て区間快速秋葉原行きに変更します。また7時台~8時台の区間快速秋葉原行き計13本が六町に停車するようになり、同時間帯に六町に停車する上り列車は29本から42本に(下り列車は停車しません)。, 上り、下りともに守谷~つくば間の利便性向上も図ります。増発するつくば6時台発普通秋葉原行きのほかにも、守谷発の区間快速秋葉原行き1本をつくば発に変更。下りでは守谷を6時台に発車する普通つくば行き1本、7時台に秋葉原を発車する区間快速つくば行き1本をそれぞれ増発します。, 通勤快速秋葉原行きの区間快速への変更とともに下り列車の運転パターンの見直しを行うことで、5時台~9時台にみらい平~万博記念公園間の各駅に到着する上り・下り列車が現行の43本から54本に。研究学園に到着する上り・下り列車は47本から54本になります。, 平日夜間時間帯では、これまで守谷発だった普通つくば行き1本を秋葉原発に変更。これにより19時台秋葉原発の普通つくば行きは1本増発。また秋葉原20時00分、20時30分発の快速つくば行きを通勤快速つくば行きに変更します。20時発の通勤快速は八潮で普通守谷行き、守谷で普通つくば行きにそれぞれ接続。30分発は守谷で普通つくば行きに接続します。, ・平日6時台八潮初の普通秋葉原行き1本増発 https://tetsudo-ch.com/43987.html つくばエクスプレスのつくば駅(秋葉原方面)の時刻表。方面、平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、列車種別・行き先での絞込みなど、便利な機能も。

つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、2020年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。今回のダイヤ改正では、新型車両「tx-3000系」を導入し、平日朝ラッシュに増発を実施します。 (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 2020.10.17 「○○のはなし」でJR全線完乗達成しました。 とある理系大学卒のIT系鉄道ファンの記録です。こんな自分ですが、応用情報技術者と情報セキュリティスペシャリストは(一応)持ってます。 良いなと思った記事はTwitter等で拡散していただけるとありがたいです。, 【電送異常のためパンタ下げ】つくばエクスプレス TX-3000系 3181F 再起動, https://twitter.com/kilo_nov_bravo/status/1242797628561264641.

新型車両の形式名「tx-3000系」。交直流車6両固定編成5本、合計30両を日立製作所で製造し、2020年春から運行を開始する。 外観は、現行型のtx-1000系とtx-2000系の基本ベースを継承し、先頭前面の傾斜を強調。ヘッドライトの形状で先鋭感を強調したデザインに。 つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、2020年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。今回のダイヤ改正では、新型車両「tx-3000系」を導入し、平日朝ラッシュに増発を実施します。 つくばエクスプレスに新型車両、TX-3000系2020年春登場 つくばエクスプレスは2020年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。本改正では新型車両「TX-3000系」を導入し、平日朝ラッシュ混雑時間帯の1時間の運行本数を22本から25本に増やすことで混雑を緩和するほか、夕夜間時間帯の輸送改善を図ります。, TX-3000系は2005年に開業したつくばエクスプレスが15年の時を経て導入する新型車両。交直流車6両固定編成5本、合計30両を日立製作所で製造。外観は現行型のTX-1000系とTX-2000系の基本ベースを継承し、先頭前面の傾斜を強調したデザインになりました。, 客室内にはセキュリティの向上に向けて防犯カメラを設置し、異常時の状況を適切に分析する前方監視カメラを搭載。吊手の数も増やし、混雑時や車両同様に対する安定感を向上させています。各ドア上部には42インチハーフの大型液晶車内案内表示器も搭載し、乗換駅や駅設備案内などをより分かりやすくしています。, 【関連記事】 ・平日19時台守谷発の普通秋葉原行き1本増発

つくばエクスプレスの新型TX-3000系、製造途中の動画が公開されたよーっ【動画】 つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、2020年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。今回のダイヤ改正では、新型車両「TX-3000系」を導入し、平日朝ラッシュに増発を実施します。, 今回のダイヤ改正では、平日朝ラッシュにおける最混雑時間帯1時間の運行本数を、現在の22本から25本に増やし、混雑緩和を図ります。また、上り列車の種別を区間快速と普通に統一し、区間快速の停車駅に六町駅を追加します。上り、下りともに守谷~つくば間において運転区間延長や増発を実施し、利便性向上を図ります。, 夕夜間時間帯には、秋葉原発19時台に普通つくば行きを1本増発するほか、秋葉原発20時台の快速つくば行きを通勤快速つくば行きに変更して輸送改善を行います。, この他にも列車を増発し、平日ダイヤの総運転本数は12本増の468本、土曜・休日ダイヤでは増減なしの384本となります。, レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。, 「RailLab ニュース」は、鉄道に関するニュースを徹底的にお届けするコーナーです!, 自社サイト「FlyTeam」「レイルラボ」では、サイトを一緒に運営していただけるスタッフを募集しています。

つくばエクスプレスを運行している首都圏新都市鉄道は10月25日、新型車両「TX-3000系」を報道陣に公開しました。つくばエクスプレス線の開業後としては初の導入となる新形式車両、その車内外をご紹介します。, TX-3000系の車両コンセプトは、継承、進化、洗練の3つ。既存車両のTX-1000系とTX-2000系のイメージを継承し、シリーズ性を感じさせながらも、技術の進化にあわせて最新技術を採用。さらに、洗練した車両に「良い印象」を残し、次世代につなげることを目指すといいます。, 外観は、銀色の車体や流線型の先頭部など、既存車両の基本構成を継承しています。一方で、先頭部の傾斜強化やヘッドライトの形状変更により先鋭感を強調したほか、ブルーとレッドのラインを斜めに配し、スピード感を表現しています。, 表示器では、停車駅や駅設備などの案内が4か国語で提供可能。また、画面左側に広告映像を、右側に各種案内を、それぞれ同時に表示することもできます。なお、広告映像の伝送は、他社のようなミリ波伝送装置やWiMAX回線を使用するのではなく、車両基地にてサーバーからデータをダウンロードする方式とのこと。そのため、リアルタイムなニュースの放映や、他社線などの運行情報の表示には対応していないとのことでした。, 座席も進化しています。座面はクッション性が改良され、快適性が向上。袖仕切りや座席上の荷物棚には強化ガラスが用いられており、開放感が増しています。車端部に設けられた優先席は、一部がUD(ユニバーサルデザイン)シートとなりました。他の座席よりも座面が高く、浅く腰掛ける形状となっており、立ち座りしやすいものとなっています。, なお、座席は全車がロングシートとなっています。TX-2000系は一部車両にてセミクロスシートを採用して製造されましたが、TX-3000系では混雑緩和のためにロングシートのみに変更されました。なお、TX-2000系も混雑対応策として順次ロングシート化が進められており、2019年10月現在、セミクロスシートが残存しているのは2編成のみとなっています。, 混雑への対応策としては、吊革の増設も挙げられます。握り位置の高さも調整されており、誰でも掴みやすい位置となりました。, 余談ですが、TX-3000系は既存車両より客室定員が減少しているとのこと。これは、ドア上に液晶車内案内表示器を設置したことによるものです。客室定員は、高さ190センチ以上が確保されている空間の床面積から算出しているそうなのですが、既存車両よりも案内表示器が大型化したことにより、ドア前の空間が190センチを割ってしまったことが原因です。とはいえ、この空間も185センチ以上の高さは確保されており、首都圏新都市鉄道の担当者は、「実際の乗車可能人数は既存車両と変わりはない」と説明していました。, 乗務員室は既存車両と基本構成が同一ですが、新技術の導入により、進化した点が見られます。, TX-3000系では、車両情報制御装置に日立製の「Synaptra(シナプトラ)」を採用。モニタ画面が既存車両の1枚から3枚へと増え、速度計や電圧計、圧力計などの計器類が画面に表示されるようになりました。3枚の画面は表示内容に互換性があり、仮にいずれかの画面が故障した場合でも、他の画面に表示できる機能を有しています。, 主幹制御器(マスコン)は、カム式から非接触式に変更。運転操作が軽くなったほか、メンテナンス性も向上しています。, また、乗務員室には新たに前方監視カメラ(ドライブレコーダー)が設置されました。異常発生時、たとえば万が一の人身事故発生時などにおいて、映像を確認することにより、発生時の状況を確認できます。, 機器面では、主制御装置にSiC素子を適用した2レベルPWM制御のVVVFインバータを採用。既存車両よりも消費電力量を約13%削減しています。設計最高速度は時速130キロで、既存車両と同一。TX-2000系と同様の交直流車で、秋葉原~つくば間の全線を走行できます。, 首都圏新都市鉄道では、激化するつくばエクスプレスの混雑緩和のため、「25本化事業」を進めています。朝ラッシュ時間帯の最混雑区間となる青井~北千住間の1時間あたり運行本数を、現在の22本から25本へと増やす計画で、TX-3000系の投入はその一環です。車両の投入と並行し、つくばエクスプレス総合基地の留置線を3線増設したほか、変電所の増強も行われています。, 同社ではこれに加えて、「8両編成化事業」も進行中です。つくばエクスプレス沿線では2030年代まで人口が増加し続ける予想となっており、抜本的な混雑緩和対策として、2030年代前半を目標として計画が進められています。TX-3000系も将来の8両編成化に対応しており、2030年代には中間車を増結することが見込まれています。, TX-3000系は、2019年度内に6両編成5本を導入予定。第1陣となるTX-81編成は9月に総合基地で搬入済みで、残る編成も、TX-82・83編成は12月下旬に、TX-84・85編成は2020年1月下旬に、それぞれ搬入を予定しています。, 営業運転の開始は、2020年3月の予定。同時期に25本化事業にともなうダイヤ改正も実施される予定となっています。営業運転開始に先立ち、11月3日に開催される「つくばエクスプレスまつり2019」にて、TX-3000系が一般に初めて公開される予定です。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, 定期運転を終えた東武350型に乗車するツアー。「SL大樹」の重連試乗会ツアーも同日開催。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。. 新型車両TX-3000系初公開! ・平日7時台秋葉原発の普通八潮行き2本増発 ・土休日6時台守屋発の区間快速秋葉行き1本をつくば発に変更, 平日ダイヤの総運転本数は12本増の468本。土休日ダイヤでは減便なしの384本となります。その他、混雑緩和・列車遅延低減などを目的に所要時間の変更や列車種別・運転順序などの見直し、駅の発着番線の変更を行います。, JR西日本金沢支社は2020年10月3日(土)、七尾線の一部列車に521系を導入するとともにダイヤ修正を実施する。521系で運転する列車のダイヤは以下の通り。 …, 相鉄・東急直通線の開業(2022年度下期)、東急目黒線の8両編成運転(2022年度上期)などに歩調をあわせるように、派生先の路線にも動きが出てきた。 東急目黒線…, 熊本市交通局は2021年~2028年までの経営計画をまとめた「熊本市交通局経営計画」の骨子案を公開している。 骨子案では「安全・安心な運行体制の確保」「質の高い…, 11月4日、霞が関 合同庁舎に集まった専門家や有識者と話しているなかで、こんな話題になった。 「コロナで苦戦する鉄道事業者のなかには、乗客減少にあわせて、車体更…, 東日本旅客鉄道株式会社(以下、JR東日本)、株式会社日立製作所(以下、日立)、トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とす…, JR北海道は14日、新型コロナウイルス感染症やライフスタイルの変化による利用減少を受け、2021年春にダイヤ見直しを実施すると発表した。 見直しのポイントとして…, 都営三田線 6500形 が近畿車輛を出場_6300形1次2次車13本を置き換え、東急3020系のような動きは 相鉄直通は…, 車両形式「FV-E991系」、愛称「HYBARI」 JR東日本、水素エネルギーのハイブリッド車両(燃料電池)試験車両開発へ 日立・トヨタと合意, JR北海道が来春ダイヤ見直し、特急「大雪」臨時列車に 経費節減額は年間約5.5億円, 三江線 トロッコ列車、2021年に島根県邑南町から広島県三次市へ越境_観光庁 実証事業 採択を受け実現, 東武鉄道 100系 500系 6050型 8000型 20400型 合計23本に鹿笛を設置、時速48km/h以上で400m先まで超音波警告, 飯能駅東側の複雑なシーサス・クロッシングに見とれてしまいました【駅ぶら04】西武池袋線, スター・ウォーズ人気キャラ「ザ・チャイルド」がフィギュアに、25通り以上のかわいい動き! 12/5発売, いま子どもたちが「しんぶんちゲーム」に夢中! 集中力アップやストレス減のパワーをもつ新聞の底力と可能性, アメリカNo.1スムージー専門店 Jamba に冬限定ホットドリンク登場! ラテ・ジュース・ティーの3種で温まろ!, コロナ再拡大で病院通いを避ける傾向、市販かぜ薬との正しい付き合い方は? 全薬工業が男女500人を調査, TX-3000系がついに登場 つくばエクスプレス3/14ダイヤ改正実施 朝ラッシュ3本増発で混雑緩和図る.

首都圏新都市鉄道TX-3000系電車(しゅとけんしんとしてつどうTX-3000けいでんしゃ)は、首都圏新都市鉄道の交直流通勤形電車。2020年3月14日のダイヤ改正より、同社つくばエクスプレス線で運用が開始された[2]。, つくばエクスプレスの開業から約10年が経過し、既存路線からの転換や沿線の開発が進んだことでの急激な人口増加が続いていることなどに伴って、開業当初は1日15万人程度だった乗客数が2016年度は約35万人に増大し、ラッシュ時間帯における混雑率が上昇している状況にあった。混雑緩和を図るため、最混雑区間である青井駅 - 北千住駅間の1時間当たりの本数を22本から25本に増便することによって乗車率を低減させることを目的として、6両固定5編成30両の新規導入が2018年6月に発表された[3]。, 新造されたTX-3000系は、2019年11月3日につくばエクスプレス総合基地(TX総合基地)で開催された「つくばエクスプレスまつり2019」で一般公開され、同線利用者や鉄道ファンら一般人に対して初めてお披露目された[4]。, 車体は、片側4か所の両開き客用扉を有する。車体のサイズは、全長20,000mm・全幅2,930mm級で、その幅は日本の軌間1067mm路線の中では最大級となる、いわゆる「拡幅車体」を採用している。, 車両の外観上の特徴として、駅停車時に車両と可動式ホーム柵を視認しやすくなるようドア部分が青色になっている。行先表示器にはフルカラーLED式を採用し、視認性の向上を図っている。, 内装は、既存車両と同様にオールロングシートの座席配置となっている。 事後入力による荒らし行為が発生していますので、都営新宿線・京王線等の路線で事後入力を制限しています。 (11/10)編成別表示に不具合がありご迷惑おかけしました。ご連絡ありがとうございます。 ・平日8時台秋葉原発の普通守谷行き2本増発 つくばエクスプレスは2020年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。本改正では新型車両「tx-3000系」を導入し、平日朝ラッシュ混雑時間帯の1時間の運行本数を22本から25本に増やすことで混雑を緩和するほか、夕夜間時間帯の輸送改善を図ります。

3000系車両 発車時刻表(平日) 15 運行日 : 列車番号 : 備考 表記の時刻は出発時刻となります。但し終着駅につきましては到着時刻となります。 車両故障や事故等で運行が変更になる場合がございます。予めご了承ください。 2016.3.19ダイヤ改正 新型車両tx-3000系. ・平日6時台守谷発の普通秋葉原行き1本増発 新型車両の形式名「TX-3000系」。交直流車6両固定編成5本、合計30両を日立製作所で製造し、2020年春から運行を開始する。, 外観は、現行型のTX-1000系とTX-2000系の基本ベースを継承し、先頭前面の傾斜を強調。ヘッドライトの形状で先鋭感を強調したデザインに。また、前面窓はメンテナンス性を考慮したシンプルな構成、現行車両のデザインのブルーとレッドを継承させ、斜めのラインで疾走するexpressをイメージしスピード感を表現した。, 客室内は、車内のセキュリティ向上にむけ防犯カメラを設置。異常時の状況が適切に分析する前方監視カメラを搭載。吊手の数を増加し、混雑時や車両動揺に対する安全性を向上させる。また、各ドア上部に42インチハーフの大画面液晶車内案内表示器を搭載し、乗換案内や駅設備案内等を大きくわかりやすくする。, 西武鉄道 池袋駅・高田馬場駅に、スマートコインロッカーSPACER(スペースアール)を設置。8月18日から利用できる。 西武鉄道 駅構内 に初めて導入するスマー…, 都営三田線むけ新型車両6500形8両編成の1本目が近畿車輛から出場し、現行の6300形1・2次車の行方が気になるところ。 現行の6300形が登場した当時、押し出…, JR東日本とセントラル警備保障は、東北新幹線 東京~盛岡、上越新幹線 東京~新潟、北陸新幹線 東京~長野の新幹線車内を巡回する警備員にウェアラブルカメラを装着さ…, 有楽町線・副都心線用の新型車両17000系が2020年度グッドデザイン賞を受賞した。東京メトロと日立製作所の共同受賞。 17000系は有楽町線・副都心線の700…, 東日本旅客鉄道株式会社(以下、JR東日本)、株式会社日立製作所(以下、日立)、トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とす…, 11月4日、霞が関 合同庁舎に集まった専門家や有識者と話しているなかで、こんな話題になった。 「コロナで苦戦する鉄道事業者のなかには、乗客減少にあわせて、車体更…, スマホで完結 キャッシュレス決済のスマートコインロッカー、西武鉄道 駅構内 初登場, 都営三田線 新型6500形が入ると6300形はどこへ行くか、都営6000形が走る熊本や秩父への可能性は, 車両形式「FV-E991系」、愛称「HYBARI」 JR東日本、水素エネルギーのハイブリッド車両(燃料電池)試験車両開発へ 日立・トヨタと合意, 三江線 トロッコ列車、2021年に島根県邑南町から広島県三次市へ越境_観光庁 実証事業 採択を受け実現, 東武鉄道 100系 500系 6050型 8000型 20400型 合計23本に鹿笛を設置、時速48km/h以上で400m先まで超音波警告, 飯能駅東側の複雑なシーサス・クロッシングに見とれてしまいました【駅ぶら04】西武池袋線, スター・ウォーズ人気キャラ「ザ・チャイルド」がフィギュアに、25通り以上のかわいい動き! 12/5発売, いま子どもたちが「しんぶんちゲーム」に夢中! 集中力アップやストレス減のパワーをもつ新聞の底力と可能性, アメリカNo.1スムージー専門店 Jamba に冬限定ホットドリンク登場! ラテ・ジュース・ティーの3種で温まろ!, コロナ再拡大で病院通いを避ける傾向、市販かぜ薬との正しい付き合い方は? 全薬工業が男女500人を調査.

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